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    瀝青混凝土拌和站導熱油加熱系統常見故障及排除方法

    發布日期:2018-02-03 作者:趙玉科 點擊:

    一、結構與工作原理

    瀝青混凝土拌和站導熱油加熱系統采用燃燒器加熱導熱油,通過導熱油循環泵使熱態導熱油在管路中循環流動。該系統由循環泵、管路、燃燒器、爐體、膨脹罐、控制系統等構成,為保證安全,控制系統一般都設有壓力顯示和安全裝置,并設有相應的報警燈。循環泵一般為葉片泵或齒輪泵,泵允許的最高溫度為300 ℃。加熱系統采用全自動燃燒器。燃燒器包括燃油泵、鼓風機、點火變壓器、點火電極、分火盤、噴嘴(一擋火和二擋火兩個噴嘴)、風門調節機構、電磁閥、光電眼等,燃燒器控制器主要為LOA24LOA44OR3B型順序控制器或可編程控制器PLC。風門調節機構常采用活塞式或步進電機式。

    加熱導熱油時,應首先啟動循環泵,然后再啟動燃燒器,按下燃燒器啟動按鈕后,在燃燒器控制器的控制下鼓風機先啟動,之后燃油泵啟動,對燃燒室進行吹掃;然后,點火變壓器接通,一擋火控制電磁閥打開,一擋火噴嘴噴出燃油,一擋火點燃;接著二擋火電磁閥打開,二擋火噴嘴噴射燃油,同時風門調節機構動作,風門開到二擋火的位置,二擋火點燃;當導熱油加熱到設定溫度后,二擋火停止,只有一擋火燃燒(有的燃燒器可選擇為一擋火和二擋火同時停止);當導熱油降至設定溫度時,二擋火重新點燃。當管路中導熱油的循環壓力不正常,或導熱油超過設定的最高溫度,或燃燒器啟動過程中出現故障時,相應的報警燈會亮起,燃燒器即停止工作。

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    二、常見故障及排除方法

    1.導熱油循環壓力過低

    (1)先檢查膨脹罐液面。若液面太低,應加注導熱油。

    (2)檢查各加熱部分有無泄漏;此外,若同時加熱的部分太多,導熱油循環泵會帶不起來,導熱油循環壓力也會過低。

    (3)檢查導熱油濾清器。若堵塞應進行清洗。

    (4)檢查導熱油中是否有水汽。若有(壓力指示表指針會來回擺動),應排出。

    (5)檢查循環泵的壓力。若壓力低,應將壓力調高;如因循環泵的葉片或齒輪磨損嚴重而造成壓力過低時,應更換新泵。

    2.導熱油循環壓力過高

    (1)檢查各加熱部分。若同時加熱部分太少或有的閥門意外堵塞,會導致循環壓力過高。

    (2)檢查導熱油中是否有水汽。若有(壓力指示表的指針會來回擺動),應排出。

    (3)檢查循環泵的壓力。若壓力太高,應將其調低。

    3.溫度控制系統有故障

    導熱油加熱系統一般裝有熱電阻或熱電偶來檢測導熱油管路的出、入口溫度,并采用智能化溫控表進行溫度控制,溫控系統的故障表現一般有:

    (1)溫度顯示為溢出,或溫度顯示和實際溫度不符。若溫度顯示為溢出,一般為熱電阻或熱電偶損壞。可拆下熱電阻或熱電偶,觀察其外觀有無破損、斷裂,接線處是否牢固;若外觀沒有問題,可將熱電阻或熱電偶接到一只好的溫控表上(拌和站上骨料、煙氣溫度的溫控表或實驗室恒溫水浴的溫控表均可使用),并將其放入高溫液體中,和水銀溫度計作對照,看其溫度顯示是否準確,若顯示的溫度與實際溫度的差值已超過誤差允許范圍,應更換新的熱電阻或熱電偶;如果熱電阻或熱電偶沒有問題,應檢查溫控表的接線是否牢固,各參數設置是否正確,電路板有無損壞。

    (2)溫度控制不起作用。如果導熱油加熱到設定的最高停止溫度時,燃燒器不停止燃燒,或導熱油溫度降至設定的啟動溫度時燃燒器不能啟動,在排除燃燒器存有故障后(燃燒器有故障,相應報警燈會亮),則為溫控表損壞,應換新。

    4.燃燒器不啟動

    (1)檢查故障指示燈。如果導熱油循環壓力太高(太低),或者導熱油超溫時,相應報警指示燈應亮,如不亮應排除。

    (2)檢查各繼電器有無跳閘

    (3)用萬用電表檢查電源線的輸出電壓是否正常。

    (4)檢查光電眼是否能檢測到外界的光,若能,應將光電眼進行封閉安裝;檢查光電眼在有光和無光時的阻值(無光時阻值是有光時阻值的百倍以上),如果兩者的阻值相差不大,則說明光電眼已損壞。

    (5)若以上幾項檢測的結果均無故障,則為燃燒器控制器損壞,應更換。

    5.點火電極不打火

    (1)檢查燃燒器控制器上控制點火變壓器的接線端子有無輸出及輸出是否正常。若無輸出或輸出不正常,則表明燃燒器控制器已損壞,應換新。

    (2)清洗點火電極上的積炭,并將電極的距離調合適(距離應為35 mm)

    (3)將點火高壓線取下,檢查絕緣層是否老化、有無破損。若絕緣層沒問題,可用細砂紙打磨接線端子上的積炭,再重新裝好點火高壓線,確保其與點火電極和點火變壓器連接牢固。

    (4)若以上幾項均有問題,則應是點火變壓器損壞,需更新。

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    6.燃燒器不噴油

    (1)檢查燃油罐中有無燃油。

    (2)清洗燃油濾清器和燃油泵內的濾網,并清洗噴嘴。

    (3)檢查帶動燃油泵轉動的電機的電源電壓是否正常、電機轉速是否正常。

    (4)檢查燃燒器控制器上控制電磁閥的接線端子有無輸出,輸出是否正常。若無輸出或輸出不正常,則為控制器損壞。

    (5)檢查電磁閥。清洗電磁閥的閥體、閥芯;聽電磁閥通電時有無響聲,或將線圈拆下,將鐵質螺絲刀放入線圈孔中,然后通電,看線圈有無吸力,無吸力為線圈損壞。

    (6)調整燃油泵的壓力至正常值。燃油泵的壓力一般為12 MPa


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